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齿轮联轴器的应用

在当今工业领域的传动系统中,联轴器的功能和作用不尽相同,但用量最大的联轴器如:重型、冶金、矿山、机械、起重运输、石油、化工、轻工、汽车、机车、船舶、水泵、风机、压缩机等机械产品轴系传动中的联轴器,其主要功能是传递动力。

科技和工业的发展,促进了大功率、高速、高精度以及低速、重载机械产品和设备的发展,对其传动系统联轴器也提出了新的要求,除传递转矩和运动外,还要求具有补偿两轴相对偏移、提高传动效率、提高传动精度、节能、改善传动系统性能、重量轻、承载能力大、可靠性高等综合要求,在这种情况下,齿轮联轴器是理想的解决方案。

齿轮联轴器特点:

  • 结构紧凑、重量轻、承载能力大,与其他联轴器相比,其扭矩重量比最大,传递扭矩可在 250—630 000N.m范围内进行设计;
  • 具有对安装误差补偿功能,同时实现径向、轴向、角度偏差组合的补偿。
  • 转速范围宽,与其他联轴器相比,其转速重量比最大;
  • 传动效率高;
  • 传动精度高;
  • 可靠性高;
  • 使用维护成本低;

GF齿轮联轴器特点:

  • 同规格零件可以互换,优化生产和使用;
  • 可按照不同的功能需要进行集成、组合,最好的满足客户需求;
  • 索达的联轴器产品完全由自己进行生产,以完全保证交货时间、最高的产品完整性与最低的价格;
  • GF系列联轴器外齿可正反装配以得到三种不同的轴向距离,方便客户使用;
  • 对齿顶进行修缘,有助于改善啮合性能,消除齿尖负荷,同时也减少间隙和径向间隙,提高传动平稳性;
  • GF联轴器采用不同的材料和热处理工艺,制造出不同性能的产品以扩大选择范围,让客户得到最好性价比的产品;
  • 索达联轴器具有特殊表面处理或涂层的保护,提高其耐腐蚀性能;
  • 为了保证以最简单的组装和拆卸,紧固件镀锌功能,以防止腐蚀和无法拆装;
  • 12.9级高强度优质紧固件提供联轴器失效额外保护。

联轴器选择:

A、转矩计算:
计算扭矩(Tc)= 理论扭矩 × K = 9550 × 动力机功率(kW) × K ÷ 转速(rpm)
K—载荷系数,按下表选取;(插入工况系数表)
B、选型:选择额定转矩大于等于工作转矩的规格
C、查看孔径、轴距、许用转速和回转空间;
  • 孔—检查联轴器容许的最大径。如果孔径不够,考虑选择一个较大规模的耦合。
  • 转速—检查联轴器允许转速,如果不够,考虑平衡;平衡可允许提高50%转速;
  • 轴距—检查联轴器轴端间隙、轴孔长度、安装总长(总长不够可在联轴器外侧加隔圈调整);

 

GF系列齿轮联轴器结构形式: